lunedì 2 marzo 2009
La prima gara ufficiale domenica prossima a Pomposa.
Domenica prossima 15 marzo parte il campionato italiano a Pomposa in provincia di Ferrara per il pilota sanremese Emanuele Pagani. Dopo la Winter Cup, Emanuele finalmente inizia il campionato italiano open della KF2 che si articolerà su sei prove in altrettante piste italiane e che prevede la partecipazione di 54 piloti provenienti da tutta Italia. A differenza del campionato Rok, di cui Emanuele detiene il titolo nazionale 2008 dopo aver conquistato nel 2007 quello mondiale, il campionato Kf2 non sarà più monomarca e quindi sia i telai che i motori saranno di case diverse e soprattutto il livello dei piloti sarà veramente notevole. Il mezzo utilizzato disporrà inoltre di una motorizzazione con maggiore potenza che impone, tra le altre cose, un differente stile di guida. La prova che andrà ad affrontare sarà su una pista, quella di Pomposa, a lui sconosciuta, non avendoci mai corso, ma che essendo molto tecnica ben si dovrebbe adattare alle caratteristiche di guida di Emanuele.
Il team composto da Roberto Costantini e Dario Marini è comunque molto fiducioso nonostante la novità di questo tipo di categoria sia dal punto di vista motoristico e di telaio sia dal punto di vista di esperienza di guida.
Le prime prove di campionato, oltre al loro valore per l'acquisizione di punti per la conquista del titolo, saranno anche propedeutiche alla prova per la selezione al campionato europeo che si svolgerà sulla pista di Sosnova nella Repubblica Ceca all'inizio del mese di maggio.
Emanuele Pagani ha diciannove anni e vive a Sanremo, dove frequenta l'ultimo anno di un Istituto tecnologico. Lo sport è senz'altro la sua grande passione e nel kart ha saputo mettere in mostra le sue indubbie qualità. A dodici anni si avvicina ai motori e in pochi mesi centra il primo trionfo durante il Campionato Regionale Ligure junior. Da quel momento in avanti, Emanuele non ha fatto altro che migliorare il proprio stile di guida, conquistando nel 2004 un gradino del podio in ogni gara sostenuta, con una vittoria, due secondi posti e un terzo. Nel 2005 ha posizionato il proprio casco davanti a quello di tutti gli altri concorrenti, vincendo sia il Campionato Regionale della Liguria sia il Trofeo Mari e Monti. Nel 2006 Emanuele muove i primi passi nel campionato nazionale monomarca "Rok Cup" categoria ROK della Vortex, azienda leader nel mondo per la produzione di motori per kart. Sono i primi impegni professionali che non solo gli permettono di misurarsi con alcuni dei migliori piloti di categoria, ma che gli regalano anche grandi soddisfazioni. Emanuele mostra a tutti la sua tenacia, vincendo una prova del campionato italiano TAG sul circuito di Castelletto di Branduzzo (PV) con una prestazione strepitosa (miglior tempo nelle qualificazioni, vittoria nella pre-finale e nella finale). Sostiene inoltre convincenti performance anche a livello internazionale: secondo posto nella finale del gran Premio di Mentone (Francia) per la categoria ROK, finale mondiale a Lonato (Bs) e al Gran Premio di Macao (prova del campionato asiatico) nella medesima. Ma è il 2007 l'anno della grande svolta: Emanuele centra il podio in sette gare del campionato nazionale "Rok Cup" categoria ROK, ma il risultato più entusiasmante è il titolo di campione del mondo, nella finale ROK Cup svoltasi sulla pista internazionale di Lonato (Bs), dove ha trionfato su 96 avversari classificatisi nei campionati dei rispettivi paesi. Ma non è finita. Il 2007 si chiude con il secondo posto nella gara internazionale di Macao valida come prova finale del Gran Premio Internazionale, con uno scarto sul primo di un secondo e 1. Un successo mancato per poco.
Il 2008 è l'anno delle conferme. Diventa nuovamente campione italiano nel monomarca Rok Cup, gestisce con oculatezza i suoi margini di vantaggio, viene contattato da importanti team nazionali e internazionali in vista della prossima stagione. Contribuisce in modo determinante alla vittoria del suo Team nell'endurance di Monaco, viene premiato dal Panathlon come miglior atleta dell'anno. "La vittoria più importante sarà la prossima", era solito dire Enzo Ferrari. Lo sarà anche per Emanuele che punta ad una categoria superiore, con la consapevolezza che l'esperienza aiuta a crescere professionalmente.
Fonte:
FEDERICO CRESPI & ASSOCIATI
Alessandra Giussani
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